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| アストンマーティン ヴァンキッシュ | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1150万円～2550万円
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中古車相場 |
65万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン ヴァンキッシュ | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 3149.5万円～3458万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4728×1912×1294 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 573～588 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
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アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25％向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している（2012.9） |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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現在カーセンサーではヴァンキッシュの中古車は16台、コロナプレミオの中古車は1台掲載しています。
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