アストンマーティン ヴァンキッシュ | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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VS | ||
1150万円~2550万円
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中古車相場 |
1476万円~1700万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン ヴァンキッシュ | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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3149.5万円~3458万円 | 新車時価格 | 3000万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4728×1912×1294 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4509×0×1203 |
5935 | 排気量(cc) | 3799 |
573~588 | 最高出力(馬力) | 625 |
FR | 駆動方式 | MR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9) |
解説 |
MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10) |
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