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DBSとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBS   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
1330万円2050万円
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中古車相場 73万円
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4 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン DBS 5.9 正規D車 MT 右ハンドル パワクラ

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DBS 5.9 パワークラフトカヘンバルブ

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O 専用装備 カ-ボンB 右H

    本体価格
    1330万円

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ディーラー整備記録8回

    本体価格
    1598万円

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  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
3
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北海道
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四国
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アストンマーティン  DBS   ダイハツ  リーザスパイダー
3099万円3419.4万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4720×1910×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
5935 排気量(cc) 659
517 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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