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| アストンマーティン DB9ヴォランテ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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510万円～980万円
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中古車相場 |
82万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン DB9ヴォランテ | 日産 レパードJ.フェリー | |
|---|---|---|
| 1953万円～2543.9万円 | 新車時価格 | 332万円～474万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4710×1875×0 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1770×1390 |
| 5935 | 排気量(cc) | 2960～4130 |
| 450～547 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.6km/L |
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カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
解説 |
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
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現在カーセンサーではDB9ヴォランテの中古車は12台、レパードJ.フェリーの中古車は1台掲載しています。
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