アストンマーティン DB7 | 日産 シルビアコンバーチブル | |
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VS | ||
584万円~870万円
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中古車相場 |
335万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アストンマーティン DB7 | 日産 シルビアコンバーチブル | |
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1565万円~1730万円 | 新車時価格 | 369万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4640×1830×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1690×1290 |
3238~5935 | 排気量(cc) | 1809 |
330~435 | 最高出力(馬力) | 175 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
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ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
解説 |
ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7) |
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現在カーセンサーではDB7の中古車は5台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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