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| アストンマーティン DB7 | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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584万円～870万円
DB7の相場表を見る |
中古車相場 |
50.8万円～138万円
SRXの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン DB7 | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| 1565万円～1730万円 | 新車時価格 | 648.5万円～758.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4640×1830×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
| 3238～5935 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 330～435 | 最高出力（馬力） | 258～324 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.3～6.7km/L |
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ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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現在カーセンサーではDB7の中古車は5台、SRXの中古車は4台掲載しています。
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