アストンマーティン V8 | フォルクスワーゲン イオス | |
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VS | ||
435万円~1080万円
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中古車相場 |
38.8万円~159万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン V8 | フォルクスワーゲン イオス | |
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1497万円~1817.4万円 | 新車時価格 | 438万円~576万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4382×1866×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1790×1435 |
4282~4735 | 排気量(cc) | 1984~3188 |
380~436 | 最高出力(馬力) | 200~250 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
解説 |
スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10) |
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