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GT 4ドアクーペとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
655万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
127 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンPKG ブルメスターハイエンド

    本体価格
    1485万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD MP202302 フルレザー仕様 AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラマSR ISG搭載 シートHベンチレーショ

    本体価格
    799.3万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブレーダーセーフティPKG

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ/エアバランスPKG

    本体価格
    762万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティPKG AMGダイナミックPKG

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    978.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202302 

    本体価格
    1252.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 AMGライドコントロールP 360度カメラ  HUD

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG/ドラレコ/シ-トベンチ

    本体価格
    668万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

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    応談

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    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

関東
49
1280.3万円
関西
30
1205.2万円
東海
23
1404万円
北海道
5
1156.6万円
九州
9
963.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
1354.6万円
中国
2
1054万円
四国
1
1060万円
地域別台数
関東
2
1922.5万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1176万円3340万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2996~3982 排気量(cc) 3982
367~639 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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