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Sクラスクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
845万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
17 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD OP199/AMGダイナミックPKG/AMG20inAW/赤革

    本体価格
    1895万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD S65仕様 マンソリーリアスポイラー

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック クーペ エディション1 4WD BCフォージド カプリストバルブ付マフラー

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMG

    本体価格
    889万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGダイナミックPKG 後期型

    本体価格
    1547万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 社外22AW スワロフスキーヘッドライト

    本体価格
    845万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    968.8万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1599万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG WALD特注22inc ミラクルEX

    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

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    32.8万円

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    23万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

関東
11
1393.6万円
関西
3
1358万円
東海
2
1787.5万円
北海道
1
845万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
27.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
2448万円3376万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3982~5980 排気量(cc) 1339
585~630 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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