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SLクラスとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとコンフォートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コンフォート
VS
1059万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円153万円
コンフォートの相場表を見る
110 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 登録未使用車

    本体価格
    1450万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 左H AMGパフォーマンスPKG アルペングレー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ Burmester

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ 赤幌

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー・AMGカーボンP・ナッパレザー

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ 認定中古車2年保証

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革S 右ハン

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 全方位カメラ ブルメスターサウンド

    本体価格
    1123.8万円

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  • トヨタ コンフォート LPGタクシー車両 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート スタンダード 3Sエンジン 5MT TVナビBカメラ Tベルト交換

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    80万円

  • トヨタ コンフォート LPGタクシー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 教習車グレード 5MT 車高調 ケンウッドナビ エンケイ15AW

    本体価格
    99万円

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン ナビ TV バックカメラ ドラレコ 車検整備

    本体価格
    107万円

  • トヨタ コンフォート STD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン ナビ TV バックカメラ ドラレコ 車検整備

    本体価格
    107万円

  • トヨタ コンフォート 教習車/助手席ブレーキ/5速MT /5速MT/教官計器類作動確認済

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コンフォート 5速MTクラウンセダン仕様 ラリーホイール キャンディーオレンジ全塗装ワイドバンパー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ コンフォート 2.0 スタンダード LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
46
1589.9万円
関西
20
1528.5万円
東海
24
1645.8万円
北海道
0
---
九州
6
1186.8万円
東北
2
1345万円
北陸・甲信越
7
1334.9万円
中国
4
1169.7万円
四国
1
1288万円
地域別台数
関東
3
98.3万円
関西
0
---
東海
5
105万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
---

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SLクラスとコンフォートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コンフォート
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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