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SLクラスとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとパジェロイオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   三菱  パジェロイオ
VS
1055万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円142.8万円
パジェロイオの相場表を見る
112 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1153万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD グレーインテリア フットオープナー

    本体価格
    1265万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 リア・アクスルステアリング・ヘッドUD

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) イエローキャリパー ヘッドアップD

    本体価格
    1240万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2690万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙車/新車保証継承/ヘッドアップD

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/左H/黒トップ/新車保証R8.1

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速マニュアル 中古スタッドレスセット付

    本体価格
    65.2万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 全塗装 リフトUP サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD CIBIE4灯ヘッド ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    82.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD ナビTV ドラレコ Bカメラ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR-S 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 純正シートカバー 走行31933キロ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5MT タイベル交換済 ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
49
1560.2万円
関西
17
1524.1万円
東海
25
1620.1万円
北海道
0
---
九州
6
1186.8万円
東北
2
1345万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
4
1169.7万円
四国
1
1288万円
地域別台数
関東
6
110.5万円
関西
3
81.9万円
東海
3
78.9万円
北海道
2
63.4万円
九州
0
---
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
1
65.2万円
中国
3
59.7万円
四国
2
97万円

SLクラスの中古車を探す

パジェロイオの中古車を探す

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SLクラスとパジェロイオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   三菱  パジェロイオ
1648万円4000万円 新車時価格 180.6万円231万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1991~3982 排気量(cc) 1834~1999
381~585 最高出力(馬力) 116~160
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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