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Gクラスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
395 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXCインテリアPKG 茶革 最終型 右H

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H/ボディ同色ホイールカバー/マット黒

    本体価格
    2548万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 赤黒レザー ベンチレーション サンルーフ

    本体価格
    2348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 限定車マットブラック MB認定2年保証

    本体価格
    2448万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 艶消しカラー エクスクルーシブPK  左H

    本体価格
    932.4万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD シルバーマットカラー 認定中古車

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定車/弊社下取り/SR/赤ナッパレザー/

    本体価格
    2748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD D車 Exクル-シブPKG カ-ボンインテリア 左H

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノ ディーラー車

    本体価格
    975万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 2017年モデルデジーノEXCPKG 黒×白シート

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン シュトラーセ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E シルバーブルーメタリック

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GTターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW 

    本体価格
    応談

関東
183
2325.7万円
関西
80
2405.6万円
東海
68
2470.3万円
北海道
14
2364.1万円
九州
13
2485.1万円
東北
5
2714万円
北陸・甲信越
13
2667.6万円
中国
13
2466.9万円
四国
6
2663.8万円
地域別台数
関東
2
84.4万円
関西
2
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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Gクラスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
2035万円3200万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
3982 排気量(cc) 1595~1984
585 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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