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GクラスとS60を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ボルボ  S60
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円746万円
S60の相場表を見る
388 中古車掲載台数 191
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定車/黒革/ステアヒ-タ-/ドラレコ

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 カーボンステアリング

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル 走行50km ナイトブラックマグノ

    本体価格
    3700万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2265万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63デジーノエクスクルーシブ ハイパーフォージーAW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG フルプロテクションマヌファクP

    本体価格
    2870万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD /1オーナー/正規ディーラー点検記録簿9枚付

    本体価格
    1588万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテリア マヌファクトゥーア

    本体価格
    2948万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナマヌファクトゥーアプログラム+

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーワプログラムプラス

    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    67.9万円

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    479.8万円

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    452万円

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    588.5万円

  • ボルボ S60 T4 SE スマートキー 黒革シート ナビ フルセグTV

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    100.1万円

  • ボルボ S60 DRIVe ターボ 黒革 走行51000キロ BLIS

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    463万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    528万円

関東
180
2314.6万円
関西
81
2391.9万円
東海
63
2466.5万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
15
2486万円
四国
6
2663万円
地域別台数
関東
84
301.3万円
関西
26
310.3万円
東海
43
270.2万円
北海道
5
135.5万円
九州
14
328.7万円
東北
7
232.1万円
北陸・甲信越
6
340.4万円
中国
3
419.7万円
四国
3
236万円

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GクラスとS60のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ボルボ  S60
2035万円3200万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3982 排気量(cc) 1968
585 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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