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GクラスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとRCZの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  RCZ
VS
829.9万円6412万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円405万円
RCZの相場表を見る
390 中古車掲載台数 82
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ドライビングアシスタンPKG ブルメスター

    本体価格
    3610万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 右H

    本体価格
    2290万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 世田谷スペシャルオーダー車両 白内装

    本体価格
    3090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定車/弊社下取り/SR/赤ナッパレザー/

    本体価格
    2748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2368万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 22AW レッドキャリパー

    本体価格
    2148.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定40台 ブルメスター ベンチレーション

    本体価格
    2768万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 グリーンヘルマグノ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム 法人1オナ

    本体価格
    2939.6万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 G.manufaktur AMGナイトPKG2

    本体価格
    2748万円

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    55万円

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    本体価格
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    329.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

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  • プジョー RCZ 1.6 検・2年/黒本革/ナビ/Bluetooth/Bカメ/禁煙

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  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 電動灰革ヒーター ナビBカメTV ETC

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    193.2万円

関東
184
2313万円
関西
80
2397.9万円
東海
62
2480万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
15
2486万円
四国
6
2663万円
地域別台数
関東
35
132万円
関西
18
234.7万円
東海
10
156.3万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

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GクラスとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  RCZ
2035万円3200万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
3982 排気量(cc) 1598
585 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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