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Gクラスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとアリアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  アリア
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 368万円1140万円
アリアの相場表を見る
386 中古車掲載台数 117
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 限定車エディション463 ディーラー記録6回

    本体価格
    1540万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 限定41台/ブラバスリップdesignoポーセレン

    本体価格
    1241万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラナイトPKG

    本体価格
    2340万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 2017年モデルデジーノEXCPKG 黒×白シート

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2282万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 限定車マットブラック MB認定2年保証

    本体価格
    2448万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXCサンルーフ黒革20インチ保証付

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF

    本体価格
    2273万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2538万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    569.9万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

    本体価格
    1038万円

  • 日産 アリア B6 ナビ・ETC・アラビュー・サンルーフ

    本体価格
    443万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ・サンルーフPWシート・ETC・プロパイ

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360°セ-フティアシスト プロパイロット

    本体価格
    589万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD BOSE ガラスルーフ ダイナミックパッケージ

    本体価格
    689万円

  • 日産 アリア B6 /当社社用車/ETC2.0/全周囲カメラ/BOSE

    本体価格
    444万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    1024.2万円

関東
180
2314.6万円
関西
80
2391.9万円
東海
63
2466.5万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
14
2480万円
四国
6
2663万円
地域別台数
関東
39
501.9万円
関西
25
505.6万円
東海
24
603.7万円
北海道
3
635.5万円
九州
7
508.1万円
東北
8
616万円
北陸・甲信越
4
804.6万円
中国
5
552.6万円
四国
2
491.5万円

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Gクラスとアリアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  アリア
2035万円3200万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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