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GクラスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  フェアレディZロードスター
VS
829.9万円6412万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
391 中古車掲載台数 76
  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 登録済み未使用車 新型G63

    本体価格
    3650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定50台

    本体価格
    3239万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスワイドスターKIT+23AW+ボンネット

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マットシルバー GマヌファクP 左H

    本体価格
    2248万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特注車 AMGナイトP/Manufaktur/特注カラー

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定100台 AMGナイトP AMGナイトPII

    本体価格
    2758万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 公認車輛

    本体価格
    165万円

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    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

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    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    108万円

関東
186
2322.1万円
関西
80
2391.9万円
東海
62
2480万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
14
2486万円
四国
6
2663万円
地域別台数
関東
33
202.5万円
関西
8
106.5万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
3
131万円
四国
1
98万円

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GクラスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  フェアレディZロードスター
2035万円3200万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
3982 排気量(cc) 3696
585 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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