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Gクラスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日野自動車  リエッセ
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円448万円
リエッセの相場表を見る
396 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 旧型最終モデル RHD 黒白シート

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2228万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ACC SR designo黒革 ナビTV Bモニ 2年保証

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台 G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    2959.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD シルバーマットカラー 認定中古車

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム 禁煙車

    本体価格
    2748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD マグノナイト EXCインテリアPKG カーボン

    本体価格
    989.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷オーダーモデル ナイトPKG 1オナ

    本体価格
    2920万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturプログラム・プラス ・ナイトPKG

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2290万円

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  • 日野自動車 リエッセ 園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗りバス ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 5速MT NOXPM適合 車検1年 自動ドア

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング 25人乗り バス

    本体価格
    357.5万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線バス仕様 28人乗(16人乗) 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセ 4.7D マイクロバス・29人乗り・記録簿44枚

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス 5速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り ターボ車 5速MT 自動ドア NOXPM適合

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 リエッセ 4.7 乗合41人乗り パワーヒーター

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

関東
184
2324.9万円
関西
80
2405.6万円
東海
68
2470.3万円
北海道
14
2364.1万円
九州
13
2485.1万円
東北
5
2714万円
北陸・甲信越
13
2667.6万円
中国
13
2466.9万円
四国
6
2663.8万円
地域別台数
関東
5
188万円
関西
4
204万円
東海
0
---
北海道
1
95万円
九州
4
293.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
---
四国
0
---

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Gクラスとリエッセのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日野自動車  リエッセ
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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