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GT Cロードスターと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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GT Cロードスターと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
1490万円2350万円
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中古車相場 110万円178万円
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6 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
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    2350万円

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    本体価格
    応談

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    1490万円

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    118万円

関東
3
1948万円
関西
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東海
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北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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9-3スポーツエステートの中古車を探す

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   サーブ  9-3スポーツエステート
2298万円2375万円 新車時価格 373万円690万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
3982 排気量(cc) 1998~2792
557 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT Cロードスターの中古車は6台、9-3スポーツエステートの中古車は3台掲載しています。
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