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GT Cロードスターとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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GT Cロードスターとコペンクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   ダイハツ  コペンクーペ
VS
1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
中古車相場 184万円283万円
コペンクーペの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1999万円

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    本体価格
    1645万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

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    本体価格
    184万円

関東
3
1948万円
関西
2
2350万円
東海
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北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
232.9万円
東海
3
247.3万円
北海道
0
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九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
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GT Cロードスターとコペンクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   ダイハツ  コペンクーペ
2298万円2375万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
3982 排気量(cc) 658
557 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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