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GTロードスターとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GTロードスターとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
中古車相場 51.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
8 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ ベルト パワステ エアバック ABS

    本体価格
    51.9万円

関東
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1429万円
関西
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東海
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
51.9万円
東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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GTロードスターとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
1788万円2153万円 新車時価格 221.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
3982 排気量(cc) 659
476~530 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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