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GLEクーペとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとウィンダムの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   トヨタ  ウィンダム
VS
548万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 49.9万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
34 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインPKプラス 本革ダイヤステッチ

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2238万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 ADS サンルーフ AMGカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD designoエクスクルーシブPKG ポーセレン革

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGドライバーPKG カーボンインテリア

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー 禁煙車 ブルメスターSD

    本体価格
    1450万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    949万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1397万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1368万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR Burmester 22AW

    本体価格
    1518万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

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    67万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ オートマ エアコン

    本体価格
    58万円

関東
10
912.1万円
関西
10
1211.7万円
東海
7
1088.3万円
北海道
1
1155万円
九州
0
---
東北
1
2100万円
北陸・甲信越
3
1597.7万円
中国
1
1498万円
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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GLEクーペとウィンダムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   トヨタ  ウィンダム
1421万円2454万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2996~3982 排気量(cc) 2994
435~612 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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