メルセデスAMG GLEクーペ | マツダ アンフィニRX-7 | |
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VS | ||
548万円~2238万円
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中古車相場 |
356.6万円~1050万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG GLEクーペ | マツダ アンフィニRX-7 | |
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1421万円~2454万円 | 新車時価格 | 299.8万円~444万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4960×2020×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
2996~3982 | 排気量(cc) | 1308 |
435~612 | 最高出力(馬力) | 255~265 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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デザインを追求したSUVクーペ SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6) |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12) |
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