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GLEクーペとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとSタイプの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ジャガー  Sタイプ
VS
548万円2238万円
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中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
35 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD RSP 黒革 パノSR ナビ Carplay 2年保証

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1525万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー車 直6 3.0L 9AT

    本体価格
    987万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG 黒革 B&O パノラマR

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2238万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD テレビナビ・Bカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    1298.8万円

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    168万円

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    本体価格
    130万円

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    118万円

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル 禁煙車 スーパーチャージャー

    本体価格
    135万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

関東
10
917.1万円
関西
10
1213.3万円
東海
7
1088.3万円
北海道
1
1155万円
九州
0
---
東北
1
2100万円
北陸・甲信越
3
1599.3万円
中国
2
1249万円
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
10
113.3万円
関西
1
140万円
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLEクーペとSタイプのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ジャガー  Sタイプ
1421万円2454万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
2996~3982 排気量(cc) 2494~4196
435~612 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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