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GLEと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   フェラーリ  488スパイダー
VS
335万円1998万円
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中古車相場 2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
48 中古車掲載台数 44
  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR HUD Burmester

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD AMGシート63専用アルミ アンビエントライト

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラミクスライディングルーフ

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG Burmester3D

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1105.9万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD レーダーS パノラマ 黒革 ナビTV 360カメラ

    本体価格
    456.8万円

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    3480万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンDゾーン レーシングシート JBL

    本体価格
    3528万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    3439.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1221アルミホイール 可変マフラー

    本体価格
    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 特注カラー/リフター/レーシングシート

    本体価格
    応談

関東
24
931万円
関西
9
1095万円
東海
10
1107.1万円
北海道
1
388万円
九州
2
361.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1338万円
中国
1
830万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3333.5万円
関西
11
3300.3万円
東海
13
3492.5万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3621万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
0
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488スパイダーの中古車を探す

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GLEと488スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   フェラーリ  488スパイダー
1332万円2418万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2996~3982 排気量(cc) 3902
435~612 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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