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GLAクラスとNSXを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとNSXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  NSX
VS
190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
93 中古車掲載台数 64
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD マウンテングレー/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    516.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラマ/認定中古車/パフォーマンスP

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    644.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD SR・パフォーマンスP・アドバンスドP

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ワンオーナー サンルーフ AMGアドバンス

    本体価格
    567万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 パノラマルーフ MB純正ドラレコ

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 AMG パフォーマンスP パノラミックSR

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パノラマ AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノSR ナビTV CarPlay 2年保証

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

関東
45
629.7万円
関西
18
596.3万円
東海
7
524.3万円
北海道
2
496.5万円
九州
5
530.4万円
東北
5
780.2万円
北陸・甲信越
4
696.3万円
中国
4
688万円
四国
3
627万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
5
1574.3万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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GLAクラスとNSXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  NSX
707万円1048万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1991 排気量(cc) 3492
306~421 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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