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Eクラスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  グランドハイエース
VS
355.7万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
72 中古車掲載台数 57
  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー 前後Dレコ 皮 記録簿 EX

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    1990万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒革 ナビ TV 禁煙

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR エクスクルーシブP 20インチAW

    本体価格
    645万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RAYSホイール

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    970.4万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー パノラマSR HUD Burmester RSP

    本体価格
    473.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 純正ナビ 全方位カメラ リアトランク自動

    本体価格
    359万円

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    本体価格
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    本体価格
    82万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

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    158万円

関東
32
647.1万円
関西
11
767.2万円
東海
11
792.7万円
北海道
3
544.7万円
九州
7
497.1万円
東北
4
1409.5万円
北陸・甲信越
2
1478万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
13
169.1万円
関西
8
89.6万円
東海
9
91.2万円
北海道
8
93.3万円
九州
7
194.7万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
265.5万円
四国
5
150.5万円

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Eクラスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  グランドハイエース
1139万円2447万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2996~3982 排気量(cc) 2982~3378
401~612 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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