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Eクラスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとウィンダムの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  ウィンダム
VS
341.2万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
76 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RAYSホイール

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 日本限定25台 ファイナルエディション

    本体価格
    1995万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー パノラマSR HUD Burmester RSP

    本体価格
    484.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    526.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD Sルーフ黒革純正ナビTV全方位ETCドラレコ

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/冷房席/黒革/シートマッサージ

    本体価格
    437.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    1990万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    970.4万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXCパッケージ ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    749.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル AMGエグゾースト SR

    本体価格
    478万円

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    58万円

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    63万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検08.12 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

    本体価格
    49.9万円

関東
36
640.1万円
関西
10
802.1万円
東海
12
754.7万円
北海道
4
907.3万円
九州
7
497.1万円
東北
4
1409.5万円
北陸・甲信越
1
1988万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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Eクラスとウィンダムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  ウィンダム
1139万円2447万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2996~3982 排気量(cc) 2994
401~612 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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