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CクラスワゴンとH3を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとH3の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ハマー  H3
VS
238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
105 中古車掲載台数 46
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPkg AMGカーボンPkg

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 新車保証継承 AMGレザーEXP SR

    本体価格
    797.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマサンルーフ Burmester CarPlay

    本体価格
    797.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックSR/リアアクスルS/20inAW

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ディーラー車 革シート ガラスルーフ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    本体価格
    190.1万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外24インチアルミ サンルーフ LED

    本体価格
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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル ETC

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ/本革シート/純正18インチAW

    本体価格
    236万円

関東
50
686.7万円
関西
22
735.4万円
東海
14
790.8万円
北海道
3
663万円
九州
7
750.4万円
東北
2
859.6万円
北陸・甲信越
4
843万円
中国
3
766万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
207万円
関西
6
217万円
東海
8
210.6万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
1
190.1万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

H3の中古車を探す

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CクラスワゴンとH3のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ハマー  H3
1146万円1735万円 新車時価格 449.4万円685万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1991 排気量(cc) 3460~5327
408~476 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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