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Cクラスクーペとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ランチア  イプシロン
VS
269.9万円1080万円
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中古車相場 39万円108万円
イプシロンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ローダウン KW車高調 TWS20 カーボンエアロ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 特別仕様車/パフォーマンスシート/RSP

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 パノラマ黒革 Burmester HUD RSP 19AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 左H 350台限定 専用エアロ 19/20AW

    本体価格
    837万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    314万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 アクラボビッチ レイヤーサウンド限定車

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 黒革 SR ナビTV ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD RSP 後期 赤革 ナビTV ブルメスタ 2年保証

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • ランチア イプシロン 革シート サンルーフ BOSEサウンド 革シート サンルーフ BOSEサウンド

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    55.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    68万円

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    78万円

  • ランチア イプシロン 1.4 左ハンドル 社外HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ランチア イプシロン LX アイボリーツートン ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ランチア イプシロン 前期 カレイドス ウッドパネル サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ランチア イプシロン ツインエア 左ハンドル 5速MT ユーザー買取り 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ランチア イプシロン 2 BOSEサウンド 本革シート ETC 禁煙車

    本体価格
    39万円

関東
22
517.2万円
関西
6
645.5万円
東海
10
621.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
820万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
61.5万円
関西
4
61.7万円
東海
3
50.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
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Cクラスクーペとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ランチア  イプシロン
905万円1494万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~3982 排気量(cc) ---
367~510 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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