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Cクラスクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 19万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
40 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レザーEXC パノラマSR 黒革 Burmester RSP

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S AMGカーボンPKG/パノラマSR/白黒本革シート

    本体価格
    935万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 黒革シートヒーター ブルメスター ETC

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 社外マフラ VOSSEN BOCA カ-ボンステア

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    979.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 3ヶ月間限定モデル パナメリカーナグリル

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S AMGカーボンP 黒革 SR ブルメS 2年保証付

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 パフォーマンスシート 20AW マッドカーボン

    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期モデル390PS(カタログ値) ブルメスター

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 アクラボビッチ レイヤーサウンド限定車

    本体価格
    600万円

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    53万円

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    40万円

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    28万円

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    23万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
22
517.2万円
関西
6
645.5万円
東海
10
621.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
820万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
29.4万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
905万円1494万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2996~3982 排気量(cc) 1339
367~510 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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