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Cクラスカブリオレと207を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレと207の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   プジョー  207
VS
415万円1155万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 12.2万円76万円
207の相場表を見る
35 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S カーボンpkg セーフティpkg トラックペース

    本体価格
    816万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 1オナ黒幌赤革RSP禁煙車Burmester地デジ

    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S ユーザー買取 1オーナー 禁煙車 AA未出品

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD Burmester/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    622.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 黒革/黒幌 ブルメS HUD 19AW 2年保

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 電動オープン/1オナ/可変マフラ/純正ナビ

    本体価格
    561.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S BCFORGED20AW タイヤ新品交換済 ローダウン

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 黒革 禁煙車 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 紺幌 白レザー 記録簿7年分

    本体価格
    558万円

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    44.8万円

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    39.9万円

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    46万円

  • プジョー 207 エンヴィ メモリナビ ワンセグ リモコンキー 純正AW

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 プレミアム フルセグナビ/Bカメラ/BT/車検R8年5月

    本体価格
    42万円

関東
21
593.2万円
関西
7
742.9万円
東海
4
675.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
616.5万円
中国
1
743万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
28.3万円
関西
4
37万円
東海
3
40.8万円
北海道
2
26万円
九州
2
40万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
32.4万円
四国
0
---

Cクラスカブリオレの中古車を探す

207の中古車を探す

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Cクラスカブリオレと207のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   プジョー  207
960万円1556万円 新車時価格 189万円320万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2996~3982 排気量(cc) 1360~1598
367~510 最高出力(馬力) 88~175
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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