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CクラスカブリオレとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
415万円1155万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 918万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
34 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD Burmester/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    622.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期モデル ネイビー幌 VOSSEN 20AW ETC

    本体価格
    494.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S OP167/AMGパフォーマンスPKG/黒本革シート

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 1オナ黒幌赤革RSP禁煙車Burmester地デジ

    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤幌 赤革 Burmester HUD RSP 19AW 1オナ

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤革 赤幌 ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ダイヤモンドホワイト 青幌 Burmester

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 紺幌 白レザー 記録簿7年分

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 黒革 禁煙車 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S EXPKG RSPKG 黒幌 純正ナビ TV Bカメ

    本体価格
    685万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD オパリスホワイト エクスクルーシブPKG

    本体価格
    918万円

関東
20
593万円
関西
7
742.9万円
東海
4
675.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
616.5万円
中国
1
743万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
918万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスカブリオレとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
960万円1556万円 新車時価格 1268万円1535万円
オープン ボディタイプ オープン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2996~3982 排気量(cc) 2996
367~510 最高出力(馬力) 435
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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