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Cクラスとコースターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  コースター
VS
254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円2300万円
コースターの相場表を見る
104 中古車掲載台数 90
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD 100台限定 1オナ 特別外装色 専用エアロ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RACE DESIGNエアロ サンルーフ HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1368万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXクルーシブP 赤×黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD サンルーフ 本革シート 19インチAW

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パフォーマンスP・ルーフ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    439万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    462.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車/Brilliantマフラー/左H

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左ハンドル 350台限定車 Burmester HUD

    本体価格
    579.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター コースター EX 28名 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    836万円

  • トヨタ コースター EXターボ 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター マイクロバス EX ロング リア観音扉 エアサス 冷蔵庫 荷物棚 25人乗り ナビ

    本体価格
    553万円

  • トヨタ コースター 29人 GXロング ICターボ ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    830.8万円

  • トヨタ コースター LX マイクロバス 29人乗 

    本体価格
    560万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター GX H30年式 29人乗り 原動機型式 N04C 事業用パッケージ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ コースター ロングGX マイクロバス・観音扉・オートスイング

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ コースター LX ショート 自動ドア ドラレコ アクセルインターロック 25人乗 AT

    本体価格
    727万円

関東
61
719.9万円
関西
14
633.5万円
東海
5
981万円
北海道
4
568.9万円
九州
6
507.2万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
845.9万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
25
623.1万円
関西
18
517.4万円
東海
15
597.3万円
北海道
10
582.4万円
九州
9
563.9万円
東北
3
282.7万円
北陸・甲信越
4
1201.5万円
中国
5
706万円
四国
1
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Cクラスとコースターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   トヨタ  コースター
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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