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Cクラスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとスプラッシュの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  スプラッシュ
VS
254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
104 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 左H パフォ-マンスシ-ト 2年保証

    本体価格
    595万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RACE DESIGNエアロ サンルーフ HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 黒革 パナメリカーナグリル RSP 鍛造19AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD RSP 19AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブP ブルメスタ D記録簿

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    1620万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    847.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 禁煙エクスクルーシブ&レーダーパッケージ

    本体価格
    447万円

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    応談

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    14万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行37684KM 車検R7.10 HDDナビ

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    34.1万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行38769KM/保証書/取扱説明書/オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

関東
62
722.4万円
関西
14
634.4万円
東海
5
981万円
北海道
4
568.9万円
九州
5
514.6万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
845.9万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
20
28万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
20万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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Cクラスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  スプラッシュ
1116万円1835万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1991 排気量(cc) 1242
408~476 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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