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Cクラスとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとハイゼットピックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
259.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
104 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    830.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車/Brilliantマフラー/左H

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 左ハンドル EXC RSP MEコネ 黒革 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    831.4万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブpkg/Burmesterサウンド

    本体価格
    343万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 限定車350台

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 黒本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXクルーシブP 赤×黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    844万円

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    本体価格
    66万円

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    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 記録簿付き

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    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ローダンプ 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

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    84万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 5速MT 走行43715km 車検整備渡し ONEオーナ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
62
722.4万円
関西
13
646.3万円
東海
5
981万円
北海道
4
568.9万円
九州
6
483.1万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
845.9万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
6
29.6万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
45.9万円
北陸・甲信越
3
21.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円

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Cクラスとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ダイハツ  ハイゼットピック
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1991 排気量(cc) 547~659
408~476 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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