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Aクラスとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとクラシックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  クラシック
VS
198万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 439.2万円985万円
クラシックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド・パフォーマンスP

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 限定600台 19インチAW 専用エアロ 専用内装

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD TWS19アルミ 前後ドラレコ CarPlay LED ACC

    本体価格
    379.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本州車 Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    352.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック レーシング エディション 4WD 後期モデル・100台限定・走行16642km・

    本体価格
    369万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    646万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/ブラックレザーシート/ドラレコ

    本体価格
    333.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 黒革シート/前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    304.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP SR

    本体価格
    598万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

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    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック トヨタクラシック 2.0 

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
64
568.7万円
関西
19
655.3万円
東海
21
623.4万円
北海道
5
506.9万円
九州
3
426.7万円
東北
3
386.7万円
北陸・甲信越
10
383.7万円
中国
6
487.8万円
四国
1
356万円
地域別台数
関東
2
643.6万円
関西
0
---
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  クラシック
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1991 排気量(cc) 1998
306~421 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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