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AクラスとF355を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  F355
VS
198万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
132 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR スポエグ 1年保証

    本体価格
    315万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック イエローカラーライン 4WD 限定27台 専用黄デカ-ル&エアロ RSP 19AW

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定 専用シート エアロ AMG19AW

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 新車保証継承 AMGエアロダイナミクスP SR

    本体価格
    989.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 新車保証 1オーナー レザーEXP SR HUD

    本体価格
    637.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD AKRAPOVICマフラーエンド リアスポイラー

    本体価格
    770万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD KWダウンスプリング AMGパフォーマンスS

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック エディション1 限定車両

    本体価格
    285万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定 1オーナー ACC 360° HUD

    本体価格
    527.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    293.7万円

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ iDing F365-S3 / type N

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ D車 6F XR 点検車検記録複数枚有 室内保管

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 新並 Tベルト交換済 XRシャーシ

    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ コーンズ車 可変WYVERN

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 新車並行 XRシャーシ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 後期モデル 本革シート コーンズ車

    本体価格
    1799.9万円

関東
64
568.7万円
関西
19
655.3万円
東海
21
623.4万円
北海道
5
506.9万円
九州
3
426.7万円
東北
3
386.7万円
北陸・甲信越
10
383.7万円
中国
6
487.8万円
四国
1
356万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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AクラスとF355のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  F355
628万円1150万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1991 排気量(cc) 3495
306~421 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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