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D4クーペとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D4クーペ   スズキ  カルタスセダン
VS
478万円
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中古車相場 33万円
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2 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
    478万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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D4クーペとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D4クーペ   スズキ  カルタスセダン
1067万円1161万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4640×1825×1370 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
2992 排気量(cc) 1493~1590
350 最高出力(馬力) 97~115
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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