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D4クーペとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D4クーペ   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
478万円
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中古車相場 129.9万円
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2 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

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    478万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
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  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

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D4クーペとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D4クーペ   クライスラー  クロスファイアロードスター
1067万円1161万円 新車時価格 540.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4640×1825×1370 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
2992 排気量(cc) 3199
350 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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