BMWアルピナ D3ツーリング | トヨタ コロナプレミオ | |
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VS | ||
650万円~1628万円
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中古車相場 |
65万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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BMWアルピナ D3ツーリング | トヨタ コロナプレミオ | |
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1117万円 | 新車時価格 | 154.7万円~217.6万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4720×1825×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
2992 | 排気量(cc) | 1587~2184 |
355 | 最高出力(馬力) | 88~145 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5) |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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