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B6カブリオとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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B6カブリオとロードスタークーペの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B6カブリオ   マツダ  ロードスタークーペ
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中古車相場 278万円
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2 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ B6カブリオ 4.4 ディーラー車 ベージュレザー HUD

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B6カブリオとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B6カブリオ   マツダ  ロードスタークーペ
1990万円2322万円 新車時価格 235万円310万円
オープン ボディタイプ クーペ
4895×1895×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
4394 排気量(cc) 1597~1839
540~600 最高出力(馬力) 125~160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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