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B10と675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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B10と675LTスパイダーの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B10   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
289万円650万円
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中古車相場 ---
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7 中古車掲載台数 3
  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入 記録簿13枚 天井内張垂れなし

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入

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    応談

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    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 前後ショックアブソーバー交換済右ハンドル

    本体価格
    289万円

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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B10と675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B10   マクラーレン  675LTスパイダー
896万円1198万円 新車時価格 4788万円
セダン ボディタイプ オープン
4775×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
3152~4619 排気量(cc) 3799
285~355 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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