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B10と550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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B10と550マラネロの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B10   フェラーリ  550マラネロ
VS
289万円650万円
B10の相場表を見る
中古車相場 2465万円
550マラネロの相場表を見る
7 中古車掲載台数 2
  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 前後ショックアブソーバー交換済右ハンドル

    本体価格
    289万円

  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入 記録簿13枚 天井内張垂れなし

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 買取仕入 コンフォートシート サンルーフ

    本体価格
    応談

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    2465万円

  • フェラーリ 550マラネロ MT 

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    2350万円

関東
6
650万円
関西
0
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東海
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289万円
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
2407.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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B10の中古車を探す

550マラネロの中古車を探す

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B10と550マラネロのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B10   フェラーリ  550マラネロ
896万円1198万円 新車時価格 2270万円
セダン ボディタイプ クーペ
4775×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
3152~4619 排気量(cc) 5473
285~355 最高出力(馬力) 485
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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