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ＢＭＷアルピナ B8リムジン		ポンテアックグランプリ
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1台	中古車掲載台数	1台
本体価格応談	ピックアップ中古車	本体価格 155万円
関東 1台 --- 関西 0台 --- 東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---	地域別台数	関東 0台 --- 関西 1台 155万円東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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ＢＭＷアルピナ B8リムジン		ポンテアックグランプリ
995万円～1180万円	新車時価格	370万円
セダン	ボディタイプ	セダン
4435×1700×1375	全長x全幅x全高(mm)	4945×1825×1420 他
3982～4619	排気量(cc)	3135
338	最高出力（馬力）	135～140
FR	駆動方式	FF
0名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
--- B8リムジンのカタログを見る	解説	スタイリッシュなパーソナルミディアムカーグランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1）グランプリのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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