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Aクラスとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとクーペフィアットの中古車情報を比較する

AMG  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
VS
168万円330万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
33 中古車掲載台数 12
  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 純正ナビ Rカメラ フルセグTV

    本体価格
    208.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 黒革シート/サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディションII 4WD 

    本体価格
    300万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 黒革Sヒーター ナビTVバックカメラ

    本体価格
    263万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 特別限定車/レーダーPKG/19AW/黒革/ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンスドPKG カーボンPKG

    本体価格
    168万円

  • AMG Aクラス セダン 4マチック 4WD 純正メモリナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    530.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMGアドバンストPKG レイズ18AW

    本体価格
    169.9万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラマ 黒革 ディーラー記録 1オーナー

    本体価格
    265万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 黒革/ナビTV Bカメ/ACC/18AW/HID/Sヒータ

    本体価格
    179.9万円

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    168万円

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    本体価格
    309.5万円

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    110万円

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    188万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

    本体価格
    157万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト交換 オリジナル

    本体価格
    128万円

関東
13
235.2万円
関西
11
240.3万円
東海
4
258万円
北海道
1
247万円
九州
2
281.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530.8万円
中国
1
215万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
170.4万円
関西
4
188.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

AMG  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
640万円970万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1991 排気量(cc) 1995~1996
360 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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