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AクラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとM6の中古車情報を比較する

AMG  Aクラス   BMW  M6
VS
168万円330万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
33 中古車掲載台数 25
  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 純正ナビ Rカメラ フルセグTV

    本体価格
    208.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 黒革 レーダーセーフティ ヤナセ記録簿

    本体価格
    214万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1オーナー/禁煙/ACC/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 車検丸2年 ピレリPZERO HOMURA18インチ

    本体価格
    181.7万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラマ 黒革 ディーラー記録 1オーナー

    本体価格
    265万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 社外エアロ マフラー

    本体価格
    215万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 特別限定車/レーダーPKG/19AW/黒革/ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 黒革Sヒーター ナビTVバックカメラ

    本体価格
    263万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 限定車 専用19インチAW 専用シート

    本体価格
    237.7万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    488万円

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    応談

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

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    695万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
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  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

    本体価格
    498万円

関東
15
230.2万円
関西
11
240.3万円
東海
4
258万円
北海道
0
---
九州
2
281.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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AクラスとM6のカタログ情報を比較する

AMG  Aクラス   BMW  M6
640万円970万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1991 排気量(cc) 4394
360 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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