AMG Cクラスクーペ | 三菱 エメロード | |
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VS | ||
298万円~2170万円
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中古車相場 |
75万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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AMG Cクラスクーペ | 三菱 エメロード | |
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1085万円~1750万円 | 新車時価格 | 179.8万円~317.4万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4710×1795×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1730×1370 他 |
6208 | 排気量(cc) | 1829~1998 |
457~517 | 最高出力(馬力) | 110~200 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
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AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
解説 |
スタイル重視の4ドアハードトップ ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10) |
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現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は13台、エメロードの中古車は1台掲載しています。
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