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| ＡＭＧ Cクラスクーペ | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| VS | ||
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298万円～2170万円
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中古車相場 |
3650万円
スーパーアメリカの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＡＭＧ Cクラスクーペ | フェラーリ スーパーアメリカ | |
|---|---|---|
| 1085万円～1750万円 | 新車時価格 | 3024万円～3139.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4710×1795×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1277 |
| 6208 | 排気量(cc) | 5748 |
| 457～517 | 最高出力（馬力） | 540 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps／最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
解説 |
革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル 410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5) |
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現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は13台、スーパーアメリカの中古車は1台掲載しています。
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