AMG Cクラスクーペ | BMWアルピナ B6クーペ | |
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VS | ||
298万円~2170万円
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中古車相場 |
599万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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AMG Cクラスクーペ | BMWアルピナ B6クーペ | |
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1085万円~1750万円 | 新車時価格 | 1864万円~2176万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4710×1795×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 他 |
6208 | 排気量(cc) | 4394 |
457~517 | 最高出力(馬力) | 540~600 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12) |
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現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は13台、B6クーペの中古車は3台掲載しています。
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