AMG Gクラス | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
438万円~2498万円
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中古車相場 |
119.9万円~232.9万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Gクラス | いすゞ ビークロス | |
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1606.5万円~3410万円 | 新車時価格 | 295万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
3605~5980 | 排気量(cc) | 3165 |
258~612 | 最高出力(馬力) | 215 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
5.4~6km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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